Automobil koji vidi

14 Dec, 2011 - 09:00 Vesti Komentari (9)   English

Preuzeto sa: Dw-world.de

Do većine saobraćajnih nesreća dolazi ljudskom greškom. Zato istraživači Dajmlera pokušavaju da njihovi automobili „progledaju“. To otkriće nominovano je za nemačku Nagradu za budućnost 2011.

Kada dete na ulici izleti pred auto, vozač se prvo uplaši, pa tek onda reaguje. Da ta sekunda prilikom vožnje u gradu brzinom od 50 kilometara na čas nije „potrošena“ na šok, vozač bi mogao da se zaustaviti 50 metara ranije. A ta razdaljina nekad znači život ili smrt. Zato se Uve Franke, vođa Dajmlerovog Istraživačkog tima pod nazivom „Razumevanje slika“ u Štutgartu, još od 1996. bavi razvojem inteligentnih „sistema za asistiranje prilikom vožnje“.

„Kada bi vam uspelo da reagujete samo pola sekunde ranije i auto bi se zaustavio sedam metara ranije“, kaže Franke. Njegov tim automobilima je omogućio trodimenzionalan vid. Opasnosti se prepoznaju za 200 milisekundi. „Važno je da automobilu damo dva oka, koja mogu da gledaju kao ljudske oči, da osećaju dubinu i doživljavaju razdaljinu“, objašnjava istraživač iz Štutgarta.

Šesta dimenzija

Dva oka kamere-još nisu dovoljna da bi se prepoznala i procenila opasnost. Pored trodimenzionalnog vida, auto mora da zna i gde se nešto kreće. Zato automobilski računar prati kretanje piksela koji beleže dve kamere. Štutgartski istraživači su projektu dali naziv „6D vizija“, tj. šestodimenzionalni vid. „Naziv 6D izvodimo iz toga što ne samo da merimo mesto svakog piksela, već i njihovo kretanje što dodaje još tri dimenzije. Tako dolazimo do sume od šest dimenzija“, kaže Franke.

Računar procenjuje šestodimenzionalne slike i prosleđuje odgovarajuće naredbe za vožnju ili kočenje. Računar uopšte ne mora da prepozna automobil ili pešaka kao celinu. Dovoljno mu je da prepozna jednu tačku, koja mu dolazi u susret i sa kojom bi mogao da se sudari.

Na osnovu mnoštva piksela u pokretu, računar može da prepozna da li se radi o automobilu, približava li mu se pešak ili eventualno doleće lopta. U zavisnosti od opasnosti koja se približava, izdaje se komanda sistemu za asistiranje pri vožnji: vozilo skreće, koči ili jednostavno nastavlja da vozi dalje. S obzirom na to da kamere, dok je magla ili dok pada kiša, imaju iste probleme kao i ljudi, naučnici žele da im ugrade dodatne senzore, kao na primer radar.

San o potpuno automatskoj vožnji

Za Frankea, razvoj inteligentnog „asistenta prilikom vožnje“ ni iz daleka nije okončan. Aktuelni prototip pokriva samo perspektivu, ugao od 50 stepeni: „Cilj nam je da prepoznaje raskrsnice, gde nam je potrebna perspektiva od 180 stepeni. Želimo da vidimo i šta se iza nas dešava. Moramo mnogo bolje razumeti učesnike u saobraćaju, da recimo vozač bicikla okreće glavu ili levom rukom signalizira da želi da skrene. Želimo i da zaključuje, hoće li pešak ići ili stati. Šta će uraditi učesnik u saobraćaju? To je veliki izazov za budućnost.“

Ali ni tada razvoj nije okončan. Pored očiju-kamera i radara, u budućnosti bi automobili mogli da međusobno komuniciraju. Frankeov san izgleda ovako: „Jednog dana, kada vam nije do vožnje, ključ predate automobilu, i govornim komandama, vozite se tamo gde želite. Reč je dakle o potpuno automatskoj vožnji.“

Autori: Fabijan Šmit / Daniela Vranković

Odgovorni urednik: Ivan Đerković

2012. Ward's 10 Best Engines: Ovo su najbolji motori godine!

Ugledni američki magazin proglasio pobjednike tradicionalnog izbora za najbolje motore godine.

Ugledni američki magazin Ward's AutoWorld objavio je rezultate 18. izbora za najbolje agregate godine.

Kao što možete vidjeti, lista je sačinjena isključivo od benzinskih motora, od kojih je velika većina (njih sedam) opremljena sveprisutnom tehnologijom izravnog ubrizgavanja goriva, dok je polovica potpomognuta i nekim oblikom prednabijanja, turbopunjačem ili kompresorom.

Također, kao posebno iznenađenje vrijedi istaknuti da se na ovogodišnjoj listi nalazi samo jedan hibrid, te da Toyota i Honda nemaju svoje predstavnike.

Podsjetimo, na Wardovoj listi najboljih motora mogu naći se samo oni dostupni na tržištu SAD-a, te oni koji se ugrađuju u automobile čija osnovna cijena ne premašuje 55.000 dolara.

2012. Ward's 10 Best Engines:

- 3.0 TFSI Supercharged DOHC V6 (Audi A6)

- 2.0 N20 Turbo I4 (BMW Z4 / 528i)

- 3.0 N55 Turbo I6 (BMW 335i Coupe)

- 3.6 Pentastar V6 (Chrysler 300 / Jeep Wrangler)

- 2.0 EcoBoost I4 (Ford Edge)

- 5.0 V8 (Ford Mustang Boss 302)

- 2.0 Turbo I4 (Buick Regal GS)

- 1.6 I4 (Hyundai Accent / Kia Soul)

- 2.0 Skyactiv I4 (Mazda 3)

- 3.5 V6 HEV (Infiniti M35h)

Kompanija Bridžstoun predstavila nove gume bez vazduha

9 Dec, 2011 - 08:25 Vesti Komentari (5)   English

Iako nisu prve ove vrste (Mišelin je takođe nedavno imao promociju), gume bez vazduha koje je proizvela japanska kompanija Bridžstoun su najnaprednije do sada.

Ove gume imaju u prečniku 25 centimetara i koriste termoplastičnu potporu umesto vazduha.

Iz kompanije kažu da su ih uspešno testirali na manjim električnim automobilima i da mogu da izdrže teret do 150 kilograma.

Vrlo je moguće da će u narednih nekoliko godina Bridžstoun komercijalizovati ove gume i pustiti ih u prodaju.

Preuzeto sa: Blic.rs