ELEKTRIČNA ODISEJA PROŠLA KROZ BRISEL ELEKTRIČNA ODISEJA PROŠLA KROZ BRISEL

Antonin Guy i Degon Xavier započeli su 'Električnu Odiseju' s Citroen C-ZERO u subotu, 11. februara u Strasburu. 80 godina nakon dolaska autogusenica iz 'Žute ekspedicije' u Peking, koju je organizirao André Citroen. Citroen će prvi put oko svijeta u serijskom električnom automobilu. Ukratko: 25.000 km, 8 mjeseci, 17 zemalja, više od 300 punjenja i toliko susreta sa mještanima kako bi od njih posudili struju!

Nakon više od 15 mjeseci priprema, Antonin Guy i Xavier Degon, krenuli su na Električnu Odiseju u subotu, 11. veljače, 2012. s Trga Kleber u Strasbourgu. Na putu oko svijeta, ova dva pustolova nastojat će promicati korištenje električnih vozila u široj javnosti. Prve zemlje kroz koje će proći Električna Odiseja bit će Belgija i Nizozemska, iz kojih su se brojni kandidati 'Punjači' prijavili kako bi ponudili struju na internet stranici www.electric-odyssey.com.(ij)

Na struju na put oko svijeta - 25.000 km, 8 mjeseci, 17 zemalja, više od 300 punjenjaObjavljeno: 18.02.2012 - 10:00Kratki link na ovaj članak: http://is.gd/d8KLSo

Antonin Guy i Degon Xavier započeli su 'Električnu Odiseju' s Citroen C-ZERO u subotu, 11. veljače u Strasbourgu. 80 godina nakon dolaska autogusjenica iz 'Žute ekspedicije' u Peking, koju je organizirao André Citroen. Citroen će prvi put oko svijeta u serijskom električnom automobilu. Ukratko: 25.000 km, 8 mjeseci, 17 zemalja, više od 300 punjenja i toliko susreta sa mještanima kako bi od njih posudili struju!Nakon više od 15 mjeseci priprema, Antonin Guy i Xavier Degon, krenuli su na Električnu Odiseju u subotu, 11. veljače, 2012. s Trga Kleber u Strasbourgu. Na putu oko svijeta, ova dva pustolova nastojat će promicati korištenje električnih vozila u široj javnosti. Prve zemlje kroz koje će proći Električna Odiseja bit će Belgija i Nizozemska, iz kojih su se brojni kandidati 'Punjači' prijavili kako bi ponudili struju na internet stranici electric-odyssey.com.(ij)

autoholik.hr

Tesla Model X i zvanično

10 Feb, 2012 - 10:56 Noviteti Komentari (7)   English

Američki Tesla Motors je nakon brojnih najava i nekoliko teaser slika u Los Anđelesu i zvanično predstavio još jedan novi model.

Radi se o prototipu Tesle Model X, električnom crossover modelu koji se bazira na istoj platformi kao i model S, a ističe se i zadnjim gullwing / falcon vratima.

U ponudi će biti nekoliko verzija ovog električnog automobila sa litijum-jonskim baterijama od 40 kWh, 60 kWh i 80 kWh, dok će se autonomija u zavisnosti od verzije kretati od 233 do 435 kilometara.

Tesla Motors navodi i da će Model X Performance od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrzavati za samo 4,4 sekunde.

Model X ima tri reda sedišta i mesta za ukupno sedam putnika, a biće dostupan u verzijama sa zadnjim i sa pogonom na sva četiri točka.

Proizvodnja treba da počne krajem 2013. godine, a što se cene tiče, Model X će biti nešto skuplji od Tesle Model S koji sa uključenim subvencijama u SAD-u startuje od 49.900 dolara.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Foto: Tesla Motors i Automobilemag.com

Automobili samo na struju?

12 Feb, 2012 - 09:00 Vesti Komentari (0)   English

Preuzeto sa: Novosti.rs

U bliskoj budućnosti svi automobili bi mogli da se kreću isključivo na električni pogon

Vožnja budućnosti ranije je zamišljana tako što će se svi automobili kretati na električni pogon. A sada su naučnici otišli korak napred - osmislili su električne puteve. Ako bi počela da se primenjuje nova tehnologija, to bi značilo da bi elektronski automobili mogli da se oslobode baterija sa kojima imaju vrlo ograničenu dužinu vožnje.

Zbog njih ovi futuristički modeli moraju često da se parkiraju i pune, pa su nepraktični.

Mašahiro Hanazava iz „Tojotine“ laboratorije u Japanu razvio je sa kolegama iz laboratorije sistem koji emituje struju kroz čelične pojase postavljene u točkovima i metalnoj ploči na ulici.

Da bi testirali gubitak energije dok prolazi kroz gumu točkova, Hanazava i njegov kolega Takaši Ohira napravili su laboratorijski eksperiment u kome su ispod i u točkove postavili metalne ploče.

- Manje od 20 odsto ukupno proizvedene struje izgubljeno je u gumama - kaže Ohira.

Uz dovoljno struje, njihov sistem bi, objašnjavaju, mogao da pokreće prosečan automobil. Ovi naučnici sada razvijaju prototipe malih dimenzija kako bi dokazali svoju teoriju. Ali priznaju da je u njihovom sadašnjem modelu gubitak energije, ipak, mnogo veći nego kod pogona na baterije.

Postoje, međutim, i protivnici ovakve ideje. Džon Bojs, inženjer sa Univerziteta u Oklandu, na Novom Zelandu, napominje da bi ovakav sistem sa metalnim pločicama na putu morao da ima 50.000 volti kako bi pokretao automobile. A to je jednako struji koja se koristi za elektrošokove. Malo ko bi, smatra on, želeo da se kreće takvim putevima.

SKUPA INOVACIJA

Pojedini naučnici smatraju da bi bilo skupo raskopati ulice da bi se instalirala potrebna oprema. Možda bi to moglo da bude urađeno na autoputevima, a na ostalima da se eletrični automobili kreću uz pomoć baterija. A tako jako elektromagnetno polje, smatra, moglo bi da stvori haos i u radu drugih električnih uređaja.

oto: arhiva Autoblog.rs / Toyota